Kartrij HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C
Kartrij HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C
Material
TURBINE WHEEL: K418
KOMPressOR WHEEL: C355
ÖINGÜNI ALMAK: HT250 GARY DEMIR
| Bölüm belgisi | 4027027 |
| Çalyşma belgisi | 4027027H, 4032747, 4027248 |
| OE belgisi | 1153055902, 1000020108 |
| Turbo modeli | HX55, HX55W |
| Turbinaly tigir | 3533543/4038182 (Ind. 86. mm, 80. mm, 12 pyçak) (1153055435) |
| Komp.Tigir | 4041666 (Ind. 65. mm, Çykyş 99. mm, 7 + 7 Pyçak) |
Goýmalar
Volvo FH12, FM12, TRUCK, RVI MAGNUM
Holset HX55 Turbos:
2835430, 2835431, 3591077, 3591078, 3594232, 3594234, 3594235, 3597666, 4027013, 4036903, 4036904, 4049337, 4049338
Degişli maglumatlar
Turbo güýçlendiriji şowsuz bolanda näme etmeli?
Iň möhüm ädim şowsuzlygyň sebäbini tapmakdyr.Turbo güýçlendirijiniň näsazlyklarynyň köp görnüşi we dürli sebäpler bar.Turbo güýçlendirijide bir zat şowsuzlyga sebäp bolan bolsa, sebäbini abatlanan turbo ýa-da başga biri gurulmazdan ozal düzetmeli.Sebäbini anyklamazlyk gaýtalanmazlyga sebäp bolup biler.Şowsuz bölümi derňew üçin turbo güýçlendiriji hünärmene ibermek, soňam şowsuzlygy tälimli tehnikimiziň biri bilen ara alyp maslahatlaşmak size dogry ugra gönükdirip, ýeriňizden turup, täzeden işlemäge kömek edip biler.
Barlanylmaly ýa-da edilmeli beýleki zatlar aşakda görkezilýär.Bu sanaw doly sanaw däl, sebäbi käbir hereketlendirijilerde hem barlanylmaly beýleki komponentler bar.Bu diňe gollanma bolmak üçin niýetlenendir:
Howanyň kabul edilişini we işleýiş ulgamlarynyň ýagdaýynyň gowudygyny we hapalanmazlygyny barlamak üçin birnäçe wagt sarp ediň.Turboňyz katastrofiki şowsuzlyga uçran bolsa, şowsuz turbo güýçlendirijiniň bölekleri kabul ediş ýa-da işleýiş ulgamynda diňe täze turbo güýçlendiriji gurlandan soň peýda bolup biler.Bu täze bölüme zeper ýetirer.
Dwigateldäki ýagy we ýag süzgüçini üýtgediň.Turbo güýçlendirijiniň näsazlygyndan ähli materiallaryň arassalanmagyny üpjün etmek üçin zibili aýyrmaly bolmagyňyz mümkin.Iýmit turbasyny we armaturlary hapalaýjy we çäklendirmeler üçin aýyryň we barlaň.Pursatdan peýdalanyp, howa süzgüçiňizi hem üýtgediň.
Sowuklaýjynyň ýagdaýyny barlaň.Arassalanmaly sowadyjyda şowsuz turbo güýçlendirijiden köp mukdarda nebit ýa-da bölekler bolup biler.Arçanyň ýarylmagyny ýa-da syzyş alamatlaryny barlaň.
Eger ulagyň işleýiş ulgamynda katalizator ýa-da DPF (ýa-da ikisi) bar bolsa, dogry işlemegi üpjün etmek we çäklendirmä sebäp bolmaýandygy üçin arassalanmaly, täzelenmeli ýa-da çalşylmaly.
Turbo güýçlendirijiden öň we soň ähli kabul ediş turbalaryny syzmak, döwmek ýa-da şlanglary barlamak üçin barlaň.
Turbo güýçlendirijiniň öňünden we soňundan çykýan gaz syzyşlaryny we küýzegärleriňiziň ýagdaýyny barlaň.
Syzdyrmalary we dogry işlemegi üçin EGR (Exhaust Gas Recirculation) ulgamyny barlaň.
Dogry işlemek üçin güýçlendiriji dolandyryş ulgamyny barlaň.Döwrebap ulaglaryň köpüsinde ECU hereketlendiriji güýçlendiriji dolandyryş ulgamlary bar.Bu, R2S (Düzgünleşdirilen 2 Tapgyr) turbo güýçlendiriji gurnamalaryna hem degişlidir.
AMS (Howa Mass Sensor) ýa-da AFM (Howa akymynyň ölçegi) dogry işleýändigini barlaň we hereketlendirijiniň öndürijileriniň parametrlerine laýyk gelmeýänini çalşyň.Bu üýtgeýän geometriýa ýa-da üýtgeýän burun görnüşli turbo güýçlendiriji ulgamlarda aýratyn möhümdir.
